Variklio matinimo sistema
Automobiliniam benzinui gauti dažniausiai taikomas terminis arba katalizinis krekingas. Terminiam krekingui sudaromas aukštas slė,gis (4-5 MPa) ir naftos produktai jkaitinami iki 500-6001cC temperatūros; taikant katalizinj krekingą, 4slėgis sumažinamas iki 0,15 MPa. Skylant naftos produktams, gaunamas krekingo benzinas. Jo išei,ga siekia iki 70% pagrindinės žaliavos kiekio.
Kad normaliai degtų variklio cilindruose ir variklis pasiekty reikiamą galią, benzinui būtinos tam tikros savybės. Svarbiausios benzino savybės yra tankis, specifinė de,gimo šiluma, garumas ir ipolinkis detonuoti. Be to, benzinas neturi skatinti metalo korozijos ir turi ilgai ištaikyti savo savybes.
Tankiu vadinama ,gramais išreikšta medžiagos 1 cm3 masė. Automobilinių benzing tankis 0,70-0,76 ,g/cm3 (kai temperatūra 20°C).
Specifine degimo šiluma vadinama šiluma, gaunama visiškai sudegus 1 kg degaltį. Automobilinių benzinų specifinė degimo šiluma 44 100-46 200 kJ/kg.
Garumas yra viena iš svarbiausių ,benzino savybiy. Kuo didesnis benzino garumas, tuo lengviau pateidžiamas šaltas variklis, mažiau kondensuojasi benzino ,garai variklio cilindruose, todėl mažiau praskiedžiama alyva.
Degalų savybė detonuoti. Variklio cilindruose darbinis mišinys paprastai dega 25-30 m/s greičiu, ir slėgis cilindre didėja ,pataipsniui.
Vartojant prastesnj benziną, perkaitus varikliui arba nustačius per ankstyvą uždegimo momentą, dalies mišinio degimo ,greitis padidėja iki 2000 m/s. Toks degimas, susidarant smūginei bangai, vadinamas detonacija. Taip de,gant darbiniam mišiniui, slėgis tam tikroje cilindro dalyje smarkiai padidėja, girdėti bildesiai, sumažėja variklio galia, iš slopintuvo eina juodi dūmai. Nuo detonacijos daugiauisia nukenčia alkūninio mechanizmo detalės: gali suirti guolitį ir kai kurios detalės.
Benzinas ir oktaninis skaičius
Degalų savybė detonuoti sąlygiškai nusakoma oktaniniu skaičiumi. Kuo didesnis benzino oktaninis ,skaičius, tuo mažiau jis detonuoja. Autbmobilinių benzing oktaninis skaičius būna 66-98. Didesnio oktaninio skaičiaus benzinas vartojamas aukštesnio suslėgimo laipsnio varikliams.
Benzino antidetonacinės savybės pagerinamos antidetonatoriais. Vienas iš dažniausiai vartojamų Šiauliuose antidetonatorių yra etilo skystis. I 1 1 benzino ,pilama iki 1 cm3 etilo skysčio. Kadan,gi etilo skystis yra nuodin,gas, tai nuodingas ir etilintas benzinas. Norint etilintą benziną atskirti nuo neetilinto, etilintas benzinas nudažomas raudonai oranžine arba mėlynai žalia spalva.
Etilo skystis gerai tirpsta, yra lakus ir skverbiasi pro odą, todėl gali patekti žmo,gaus organizmą ir jj apnuodyti. Todėl griežtai draudžiama etilihtą benziną įsiurbti į žarnelę burna, juo plauti rankas ir drabužius, burna prapūsti maitinimo sistemos detales ir vamzdelius. Užpildydamas baką etilintu benzinu, vairuotojas turi stengtis nejkvėpti jo garų.
Išardyto etilintu benzinu dirbusio variklio detalės keletui valandų pamerkiamos į žibalo vonią. Odą, ant kurios pateko etilinto benzino, reikia tuojau pat nuplauti žibalu, paskui — karštu vandeniu ir muilu. Drabužius, kuriais buvo vilki.ma dirbant su etilintu benzinu, draudžiama dėvėti namuose. Laikantis visų nurodytų atsargumo priemonių, benzinas dirbančiam nepakenkia.
Kartais degalų detonacinis degimas neskiriamas nuo savaiminio įsiliepsnojimo arba Isiliepsnojimo dėl aukštos temperatūros. Šiauliuose darbinis mišinys ,gali įsiliepSnoti anksčiau, negu jj padegs kibirkštis, perkaitus varikliui, taip pat nuo jkaitusių nuodegų arba žvakės elektrodų. Ir pirrnu, ir antru atveju mišinys dega normaliu greičiu. Jeigu išjungtas variklis dar trumpai dirba, vachnasi, jo cilindruose savaime įsiliepsnoja darbinis mišinys. Varikliams 3M3-53-12 ir 3HJI-130 vartojamas igeltonos spalvos benzinas A-76.
Šiais visais pastebėjimais pasidalino draugai – automobilių supirkimas Alytuje. Jie puikiai dirba Alytaus apylenkėse.
